Un autre projet (fou) de Roland Mayer pour concurrencer la Gallardo Edition Balboni: Prendre une Audi R8 V8, enlevez toute la transmission vers les roues avant pour
en faire une propulsion, puis rajouter un kit kompressor MTM pour passer la puissance de 420 à 550ch !!!
17/01/2010:
Audi R8 V10 MTM biturbo...
L'année 2010 commence tres fort chez MTM part la revelation d'un projet commencé depuis plusieurs trimestres: Faire une Audi R8 V10 biturbo !!! Autrement
dire faire un engin qui va marquer le monde des tuners allemands !!! Apres le TT Bimoto, Roland Mayer va frapper tres tres fort avec ce bolide. De plus amples informations seront diffuées sur ce site...
28/12/2009:
Video Youtube: Audi TT-RS by MTM France
26/12/2009:
Essai Audi TT-RS MTM 424 dans le magazine Echappement
Le precedent essai d'une Audi MTM pour le magazine Echappement remontait au S2-RSR en 1994.
25 ans plus tard, c'est toujours un 5 cylindres turbo préparé MTM de 424ch mais dans un TT RS. Essai complet donc de la bete dans le numero 509 de cet excellent magazine. Bonne lecture pendant les fetes de fin d'année.
19/12/2009:
Video Youtube: Audi S5 avec Echapemment MTM
15/12/2009:
Passage au banc pour un S4 3,0l TFSI avec MTM Cantronic 430ch/515Nm
Depuis 25 ans, MTM a toujours ete tres conservateur avec les gains de puissance et de couple. Inutile en effet de promettre des puissances irréalistes, mieux vaut
promettre moins mais realiser plus. Sur le long terme, c'est plus serieux. La preuve en est avec cet Audi S4 3,0l TFSI français equipé d'un systeme Cantronic 430ch / 515Nm. Il est passé au banc hier chez MTM Allemagne. Resultat des courses
: 438,6 ch et 538Nm. Le client est tres content !
07/12/2009:
Audi RS4 V8 Avant avec Capot Carbone MTM
Prise lors du Telethon sur le circuit Bugatti du Mans, une photo d'une magnifique Audi RS4 V8 Avant equipée d'un capot carbone MTM avec extracteurs d'air.
Au dela d'un look racing exclusif et d'un gain de poids d'une dizaine de kilos sur le train avant, c'est surtout la temperature d'huile moteur qui profite de cette
piece MTM etudiée en soufflerie. En effet celle ci ne depasse 99 degres celsius en utilisation routiere. Les proprietaires de RS4 V8 noteront l'amelioration dans ce domaine. l'impact positif etant une puissance moteur stabilisée
01/12/2009:
Trophée des Lecteurs AutoBuild pour l'Audi S4 3,0l TFSI MTM 430
Apres le prix decerné l'année dernier pour le RS6-R, les lecteurs du magazine AutoBild ont choisi l'Audi S4 3,0l TFSI 430 Avant dans la categorie Break Sportif. Avec 430ch
et 292 km/h, le resultat des tests réalisé par le magazine avait marqué les esprit des lecteurs.
15/11/2009:
Video Youtube: RS6 MTM 720 contre RS6 Evotech 750: 1-0
16/10/2009:
Audi TT-RS MTM: Deux nouvelles photos
Voila deux nouvelles photos du TT-RS MTM en cours de developpment pour un stage ultime. Pas d'indication de puissance pour l'instant mais on sait
de quoi est capable l'equipe de Roland Mayer...
13/10/2009:
Audi S5 Cabriolet MTM 430: premiere photo
10/10/2009:
Video Youtube: Audi S4 3,0lTFSI 430 MTM contre BMW M3 V8: 1-0
08/10/2009:
Nouveau Record du Monde de Vitesse pour le RS6-4 MTM 730: 344,2 km/h
Debut Octobre, sur l'anneau de vitesse de Nardo lors de la reunion annuel du magazine Auto Motor und Sport, l'audi RS6-R MTM 730 a battu
un nouveau record de monde de vitesse dans la categorie Break a la vitesse de 344,2 km/h.
19/09/2009:
Video Youtube: Audi RS6 MTM 730 contre Nissan GTR: 1-0
01/09/2009:
Comparatif Audi S4-B5 420 MTM vs Audi S4-B8 430 MTM par Caradisiac.com
Article réalisé par Olivier Pages, redacteur en chef adjoint du site caradisiac.com
24/08/2009:
Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !!!
Roland Mayer n'a pas trainé puisqu'il a reçu l'un des premier TT-RS sorti de l'usine. Voila donc le dernier modele Audi RS sur le banc pour developper differents
kits pour le 5 cylindres 2,5l TFSI. De source sure (!!!), 500ch seraient dépassés pour la preparation MTM la plus musclé. Vivement les premiers essais et les premiers chronos
08/08/2009:
Boitier Externe MTM Cantronic pour Porsche Cayenne 3,0l TDI
Le premier Porsche Cayenne TDI etant équipé du moteur Audi 3.0l TDI 240ch, il etait donc bien normal que MTM propose des préparations moteurs. Deux programmes sont donc disponibles
pour le premier vehicule TDI de la marque Porsche: 285ch et 300ch via boitier externe MTM Cantronic. MTM propose donc le Cayenne TDI le plus puissant sur le marché mais aussi le plus rapide (223 km/h) pour un prix réellement attractif
22/07/2009:
Présentation Systeme MTM Cantronic pour Audi S4 3,0l TFSI
MTM a ete le premier a proposer une preparation sur cette nouvelle generation de moteur V6 3,0l TFSI par boitier externe. MTM propose deja avec beaucoup de succés
la technologie du boitier externe Cantronic depuis l'arrivée du 2,0l TDI Common Rail. Maintenant cette technologie est aussi disponible pour un moteur essence. Vu la tres mauvaise reputation (helas souvent justifiée) des boitiers
additionnels, voici une photo du systeme MTM Cantronic pour le S4 3,0l TFSI afin de montrer que l'on ne peut pas melanger les torchons et les serviettes ! Pour le S4 3,0l TFSI, MTM propose donc une solution en deux boitiers,
l'un pour la puissance (380ch/490Nm et 430ch/515Nm), l'autre pour supprimer la bride de vitesse 250 km/h.
19/07/2009:
Porsche 997 GT2S MTM
MTM propose depuis la 996 Turbo des preparations moteurs pour les celebres flat 6 turbocompressés. C'est au tour de la 997 GT2 d'y passer !!! Sur la photo, il s'agit
de la voiture personnelle du celebre Hans Dahlback, importateur MTM en Suede. Disons que la puissance est au dessus de 700ch...
02/07/2009:
Nouvelles victoires de MTM au Tuner Grand Prix d'Hockenheim
MTM a encore fait tres fort cette année avec 5 podiums dont 3 victoires de classe (Diesel, Youngtimer et FunCars). MTM France etait présent avec quelques clients pour
une journée exceptionnelle. Un reportgae sera tres bientot disponible sur le site
23/06/2009:
MTM remporte le prix des lecteurs du magazine allemand Sport Auto
Avec l'Audi RS6-R V10 biturbo 730ch, MTM a remporté cette année le choix des lecteurs du magazine allemand Sport Auto dans la categorie Berline. Avec 20,4% des votes,
MTM depasse Brabus avec la Brabus Bullit (19,8%) et Abt (13,2%).
29/05/2009:
Audi S4 V6 3,0 TFSI chez MTM
Toujours leader dans le domaine des preparations mecaniques pour le groupe Volkswagen, MTM va proposer tres prochainement une preparation moteur via boitier externe
MTM Cantronic et une ligne d'echappement inox sport. Le gain sera de plus de 80ch avec ces deux produits MTM. Peut etre meme une centaine de chevaux...
15/04/2009:
De l'efficacité des echappements MTM....
Souvent, les clients me posent la question de l'efficacité des echappements MTM vis a vis d'autres marques sur le marché. Au dela du fait que les echappements
MTM sont homologués TUV et passent le CT français, c'est surtout les longues heures de CAO et de travail au banc qui permettent d'elaborer et de valider l'efficacité d'une ligne d'echappement. Ainsi ce client proprietaire d'une
tres belle Audi S3 2.0l TFSI. Apres installation de la ligne d'echappement MTM (silencieux central et silencieux arriere), il a eu le plaisir de decouvrir un gain de 30ch, soit une puissance de 295ch.
10/04/2009:
MTM lance le programme MTM Individual
Afin de mieux repondres aux souhaits de ses clients, MTM lance un programme d'individualisation: MTM Individual. Tout le savoir faire de MTM en terme de mecanique,
chassis permettra de repondre aux demandes les plus extremes. Mais il en sera de même dans le domaine de la carrosserie (peinture, aerodynamique) tout comme au niveau de l'interieur du vehicule. Voici le premier vehicule de
ce programme MTM Indiviudal
29/03/2009:
Salon du Coupé et du Cabriolet
MTM France etait présent au Salon du Coupé et Cabriolet avec deux vehicules: Le VW Scirocco-R MTM 310 et l'ItalDesign Aztec. Les deux vehicules etaient d'ailleurs tres
bien placés puisqu'lItal design Aztec etait a l'entrée du salon alors que le VW Scirocco-R MTM 310 etait sur le stand de la celebre marque d'entretien autombile Meguiar's.
06/03/2009:
Devinette !!!
Dans un comparatif sur le circuit a Hochenheim entre Oettinger, JE Design et MTM, devinez lequel des 3 VW Scirocco préparé est arrivé en premier ?
12/01/2009:
Pieces Speciales MTM pour Audi RS6 V10 Biturbo
Suite a une importante demande pour la derniere création de Quattro Gmbh, MTM a developpé des pieces spéciales pour le redoutable RS6 V10. Ainsi MTM a deja developpé
une ligne d'echappement inox sport 4 sorties et des filtres a air optimisé pour la préparation 730ch.
Mais certains clients tres passionnés et perfectionnistes voulaient un echappement avec sorties ovales et noires. Kein problem !!!
Parce que les clients aiment bien demander des choses impossibles, MTM a developpé deux pieces en carbones: levre avant et extracteur arriere
09/01/2009:
TTS et X-Bow ensorcelées par MTM dans Motorsport
Sous la plume de l'excellent Sylvain Vetaux, comique devenu journaliste (ou le contraire !), un tres bel article de 8 pages dans le magazine Motorsport
sur l'Audi TT-S et le KTM X-Bow préparées par MTM. De trés belles photos de Yannick Parot
02/01/2009:
Meilleurs Voeux pour la nouvelle année
MTM France vous souhaite une excellente année 2009. Tous nos meilleurs voeux de bonheur, de santé et de réussite aussi bien dans votre vie professionnelle et personnelle.
28/12/2008:
ItalDesign Aztec dans Sport Auto n° 564
Sous la plume de Jean Eric Raoul, Redacteur en Chef, un tres bel article de 8 pages sur l'ItalDesign Aztec dans le magazine Sport Auto n°564 du mois de Janvier 2009. La voiture utilisée pour ce reportage est
la voiture personelle de Roland Mayer, Fondateur et PDG de MTM Allemagne. Rappellons que MTM avait réalisé toute la partie mecanique ainsi que l'homologation TUV des 15 exemplaires construits.
03/12/2008:
3 KTM X-Bow chez MTM Allemagne
Voila une photo assez exceptionnelle puisqu'il y avait 3 KTM X-Bow chez MTM Allemagne hier matin. Toutes les 3 pour recevoir le kit MTM 310ch. J'ai eu la chance d'essayer
cette voiture. Pour faire court, la voiture est exceptionnelle ! Un essai détaillé et des photos tres bientot dans la partie reportage
25/11/2008:
VW Scirocco - R MTM au Salon Automobile de Essen
C'est le magnifique VW Scirocco - R MTM qui sera exposé au Salon Automobile de Essen pour représenter le préparateur MTM. Trés réputé dans le monde Audi,
MTM développe aussi des préparations pour les Volkswagen.
15/11/2008:
KTM X-BOW MTM 310
Le developpment du KTM X-BOW MTM 310 est quasiment terminé. Le kit composé d'une re-programmation, d'un echappement sport permet de passer la
puissance à 310ch. De quoi se faire tres tres plaisir sur la route ! ! !
29/10/2008:
Record du Monde de Vitesse pour un Break: 340 km/h pour le RS6-R MTM
Lors d'une séance d'essai sur la piste de vitesse de Papenburg avec le fabricant de pneu Continental, le RS6-R MTM a été mesuré à la vitesse
extraordinaire de 340 km/h ! ! !
24/10/2008:
Assurance et Préparations MTM
En France, contrairement à certains de nos voisins un peu plus autophiles, il est de notoriété publique que le fait de modifier
les caractéristiques mécaniques de son véhicule peut apporter de réels problèmes d'assurance voire d'homologation.
MTM France, soucieux d'apporter a ses clients un service de qualité à la hauteur des produits développés par la société de Roland Mayer
depuis plus de 20 ans a donc décidé de développer un partenariat efficace avec un cabinet d'assurance qui prenne en considération toutes les modifications techniques réalisées par MTM pour nos clients.
Bien qu'un tel objectif semble à première vue compliqué à atteindre, il est tout de même possible de trouver des cabinets d'assurance dirigés par des passionnés d'automobiles.
Des profesionnels qui savent faire la différence entre du bricolage dangereux et des vrais produits de qualité, homologués par le TUV Allemand suite à un travail industriel poussé, répondant aux normes européennes sur la pollution et le bruit.
Depuis peu MTM France a donc développé un partenariat privilégié avec un cabinet d'assurance qui étudiera avec attention les demandes de chacun de nos clients pour faire assurer
leurs voitures préparées avec des pièces MTM.
Ainsi en cas d'accident, il n'y aura pas de mauvaises surprises. Le véhicule préparé sera assuré exactement comme un véhicule standard.
24/10/2008:
Audi RS6-R MTM dans Sport Auto n° 562
Sous la plume de Sylvain Vetaux, un tres bel article de 7 pages sur l'Audi RS6-R MTM dans le magazine Sport Auto n°562 du mois de Novembre 2008. Pour information, c'est le même Sylvain Vetaux qui
avait fait un article sur le RS6 Clubsport en Novembre 2004. 4 ans déja !!!
20/10/2008:
KTM X-BOW MTM 380
Ce modele exceptionnel du fabricant de moto KTM est deja sur le banc chez MTM pour modification ! Des kits Performances allant jusque 380ch seront tres bientot disponibles.
14/10/2008:
MTM meilleur que Sportec et Abt avec l'Audi RS6-R MTM 730
Dans un comparatif entre les trois préparateurs MTM, Sportec et Abt sur la base du RS6 V10 biturbo, c'est donc MTM qui a remporté haut la main ce match avec son RS6-R.
Comme avec les voitures de la marque aux 4 anneaux, MTM est aussi le premier a proposer des produits pour le VW Scirocco. Une version 380ch est en
cours de finalisation. Kit Suspension, Kit de freinage, Jantes 19 et 20" seront tres bientot disponibles.
03/10/2008:
Audi RS6-R MTM Dans Option Auto N°174
Dans le dernier numéro du magazine Option Auto, un article sur l'Audi RS6-R MTM
01/10/2008:
Audi A4-B8 avec Jantes Bimoto 19"
En exclusivité sur le site de MTM France, les premieres photos de la nouvelle A4 (B8) équipée de jantes MTM Bimoto 19"
25/07/2008:
Jante MTM Bimoto forgée
MTM propose maintenant une version light de sa célébre jante Bimoto. En effet, la version forgée en taille 19" et 20" est disponible.
Le poids de cette nouvelle jante 8,5 x 19 est de 11,9 kilos, soit plus de 30% de moins qu'une jante standard de taille similaire. La reduction du poid non suspendu va permettre un comportement plus sportif,
un freinage plus efficace tout en améliorant l'accélération et les reprises. MTM propose deux finitions Normal et Diamond Cut ainsi que 3 modeles distincts en 19": 8.5 x 19" ET 35, 8.5x19" ET 50 and 9.5x19" ET 45 à partir
de 1200 euros HT. MTM propose aussi ce modele en 20" pour Audi RS6, R8, TT, S5 et Lamborghini Gallardo. N'hesitez pas a nous contacter au 06 73 48 34 88 pour plus d'informations.
04/07/2008:
Audi RS6 V10 MTM 702
L' été va etre chaud cet été du coté d'Ingolstadt. Apres la preparation 330ch pour le TT-S, MTM presente une preparation 702 chevaux pour le break RS6 V10. Cette
puissance est obtenue grace a une gestion electronique optimisée et une ligne d'echappement sport. Avec des pneus homologués, la vitesse maximun est de 310 km/h. Pas mal pour une voiture familiale !!!
Voici en exclusivité les deux premieres photos de l'Audi TT-S préparé à la sauce de Wetstetten. MTM propose 330ch pour cette version sportive du TT.
19/06/2008:
Préparation MTM Stage 1 pour Audi RS6 V10: 656ch et 785 Nm - 303 km/h
MTM, une nouvelle fois, est le premier préparateur a proposer un kit sur la derniere creation de Quattro Gmbh. La puissance est portée
de 580ch à 656ch et le couple lui passe de 650Nm à 785Nm ! Avec des pneux homologués pour de telles vitesses, ce break ultra-sportif dépassera les 300 km/h.
07/06/2008:
Vidéo Youtube du montage du Boitier MTM Cantronic
La simplicité du montage du boitier additionnel MTM Cantronic est illustré dans cette vidéo Youtube
02/06/2008:
Nouveau tarif sur les boitiers electroniques MTM :
Une baisse a été appliquée depuis le 1er juin 2008 sur le tarif des préparations electroniques MTM pour les motorisations suivantes:
Moteur 1,4l TDI: 499 euros TTC
Moteur 1,9l TDI: 499 euros TTC
Moteur 2,5l TDI: 699 euros TTC
Moteur 1,8l turbo (150,163,180,190 ch): 699 euros TTC
Moteur 1,8l turbo (210,225 ch): 799 euros TTC
Moteur 2,7l biturbo (230ch, 250ch et 265ch): 799 euros TTC
Moteur 2,7l biturbo (380ch): 999 euros TTC
Moteur V8 biturbo (RS6): 1990 euros TTC
Moteur V8 biturbo (Porsche Cayenne): 1990 euros TTC
Moteur 2,0l TDI: 799 euros TTC
Moteur 2,0l TFSI (200ch): 999 euros TTC
Ces tarifs n'incluent pas la pose et/ou les frais de port
28/05/2008:
Audi R8-R MTM dans Option Auto n° 172
Le célébre, mais néammoins sympathique Frédéric Lardenois a pris sa plus belle plume pour un essai de l'Audi R8-R MTM dans le dernier
numero du magazine Option Auto n°172
20/05/2008:
Echappement Sport MTM pour Audi R8
Voici en exclusivité les deux premieres photos de l'echappement Sport MTM pour Audi R8
15/05/2008:
Audi RS6 V10 avec les jantes MTM Bimoto 21'
08/05/2008:
Exclusivité MTM France: Bottines MTM
Voici en exclusivité sur le site de MTM France, la bottine MTM indispensable pour piloter les monstres mecaniques de Wetstetten:
03/05/2008:
Exclusivité MTM France: Le moteur de l'Audi R8-R MTM
Voici en exclusivité sur le site de MTM France, la premiere photo du moteur de 550ch de l'Audi R8-R:
25/04/2008:
Audi R8-R MTM: Une Edelweiss survitaminée !!!
Les premiers chronos de l'Audi R8-R MTM sont tombés ! 3,9 sec pour le 0-100 km/h et 12,5 sec pour le 0-200 km/h. C'est respectivement
0,7 sec et 4,2 sec de mieux que la version standard grace au Kompressor MTM qui porte la puissance a 550ch !!! La vitesse de pointe quand a elle progresse de 14 km/h. Un reportage complet tres bientot sur ce site...
19/04/2008:
Comparatif Audi S5 MTM K500 / Mercedes CLS63 AMG
Le magazine a comparé les deux voitures dans le Vexin ou est basé le distributeur regional MTM Ile de France.
Un excellent article ou les qualités du travail de MTM mais aussi le pilotage de Mr Toupin sont mis en avant !!!!
29/02/2008:
Audi S5 MTM K500 au Paris Tuning Show 2008
Pour la 4eme fois, MTM Frnce présentait une voiture au Paris Tuning Show. Cette année, c'est la sublime Audi S5 K500 qui fut à l'honneur
sur le stand de Meguiar's France. Un tres grand succés pour la seuke Audi A5 présente sur l'edition 2008 du PTS.
22/02/2008:
Kit 380ch pour Audi S3 2,0l TFSI
MTM est en train de mettre au point un kit 380ch pour Audi S3 2,0l TFSI. La gestion electronique est en cours de finalisation sur banc
01/02/2008:
MTM Cantronic: Une révolution dans le monde des boitiers additionnels
MTM vient de d'ouvrir une nouvelle voie dans le domaine de la préparation automobile.
Pour la première fois dans l'industrie, MTM a développé un boîtier additionnel gérant la gestion électronique du moteur avec une approche tridimensionnelle.
En effet, le régime du moteur est en effet le facteur principal pour faire varier la pression du carburant et la pression de l'air à l'admission.
C'est une première dans le domaine des boîtiers additionnels qui augmentent uniquement la pression du carburant de façon arbitraire au détriment de la fiabilité mécanique.
MTM a ainsi packagé tout son savoir faire dans un boîtier additionnel simple a installer, facile a enlever. Le boîtier MTM Cantronic fonctionne aussi en parfait accord avec
les filtres à particules des nouveaux moteurs du groupe Volkswagen. Les mises a jour logicielles réalisées par le concessionnaire n'altèrent pas non plus le fonctionnement
du boîtier MTM Cantronic. Comme toutes les préparations MTM, le boîtier MTM Cantronic est homologué par le TUV allemand et permet au moteur de respecter les normes anti-pollution
européennes. L'homologation européenne du boîtier MTM Cantronic est en cours de réalisation. C'est une première dans le domaine du boîtier additionnel trop souvent synonyme de bon
marché et de mauvaise qualité.
Le boîtier MTM Cantronic est disponible aujourd'hui pour l'Audi A5 et le VW Tiguan :
Audi A5 3,0l TDI :
Grâce au boîtier MTM Cantronic, la puissance de l'Audi A5 3.0l TDI est porté a 292ch (entre 4000 et 4500 tours/minute)
et le couple à 580Nm (entre 2500 et 3200 tours/minute). Un boîtier 300ch est en cours de développement.
VW Tiguan 2,0l TDI :
Le VW Tiguan utilise la dernière génération du moteur 2.0l TDI. Le boîtier MTM Cantronic permet de monter la puissance
à 180ch et le couple à 360Nm. Un boîtier 210ch est en cours de développement.
MTM va continuer a développer sa gamme de boîtier MTM Cantronic pour les autres moteurs TDI du groupe
Volkswagen mais aussi pour les moteurs à essence.
19/01/2008:
VW Tiguan 2,0l TDI par MTM
Grace a sa derniere technologie M-CanTronic, MTM propose un VW Tiguan 2,0l TDI affuté. Le moteur développe à présent 180ch et 360Nm. Une ligne d'echappement
4 sorties ainsi que les jantes MTM Bimoto 19x8,5 lui conferent un look exclusif. MTM prepare une version 210ch et des jantes MTM Bimoto 9x20 seront bientot disponibles.
17/11/2007:
1ere Place pour le TT MTM BImoto à Nardo
Lors du comparatif organisé à Nardo par Continental et le magazine Auto Build, MTM a remporté la première place avec le célébre TT MTM Bimoto.
Mesuré à 390 km/h, le TT MTM Bimoto est nettement devant la Sportec 997 SRP1 (378,4 km/h), 997 Techart GT Street (358,2 km/h) ou la Miurcelago LP640 Edo Competition (345,7 km/h). 9ff, MKB, HGP, AC Schnitzer
etaient aussi présents a cet événement mais a des vitesses situées sous les 340 km/h. Roland Mayer m'a expliqué que les conditions météorologiques n'ont pas permis à Florian Grubert de passer les 400 km/h.
07/11/2007:
Silencieux arriere inox MTM 4 sorties pour Audi TT mk2 V6 3.2
MTM vient de développer un silencieux arriere inox 4 sorties (4x89mm de diametre) pour Audi TT mk2 V6 3.2. Disponible au tarif de
1368,7 euros HT (hors port et installation), il s'installe en lieu et place du silencieux d'origine. Pour ceux qui ne souhaitent pas modifier le pare choc, MTM vend la piece inférieure du pare choc arriere adaptée
a ce silencieux 4 sorties (piece noire sur la photo ci-dessous). Le tarif est de 362,07 euros HT (hors port et installation).
23/10/2007:
Nouveau Record de Vitesse pour l'Audi TT MTM Bimoto
Le 21 octobre, l'Audi TT MTM Bimoto, piloté par Florian Gruber a battu un nouveau record de vitesse sur la piste de Nardo. Lors d'un evenement organisé par
le magazine AutoBild, le celebre TT Bimoto de MTM a battu toutes les concurrentes présentes. Le TT Bimoto detient maintenant le record de vitesse sur le celebre anneau de vitesse italien.
15/10/2007:
Commercialisation du kit MTM Turbo pour Audi mk2 TT 3.2
Le Kit MTM Turbo pour Audi TT mk2 3.2 permettant d'augmenter la puissance de 250ch à 400ch sera commercialisé à partir du 5 novembre 2007.
Le kit sera disponible pour les vehicules équipées d'une boite manuelle, mais aussi pour les voitures équipées d'une boite DSG. La cartograhie de la gestion electronique du moteur sera adaptée selon la boite de vitesse.
Pour plus d'informations, n'hesitez pas a nous contacter par email (contact@mtmfrance.com) ou par téléphone: 06 73 48 34 88
10/10/2007:
Modification des boitiers electroniques moteur nouvelle generation chez Magny Touring Motors
Mr Toupin de Magny Touring Motors, distributeur régional exclusif MTM Ile de France, est équipé depuis la rentrée du materiel informatique nécessaire pour modifier
dans son atelier les boitiers de gestion electronique moteur nouvelle generation (2.0l TFSI, 2.0l TDI, 3.0l TDI, etc). Ainsi les preparations MTM pour cette génération de moteur sont maintenant installées sur place.
Mr Toupin est joignable au: 01 34 67 36 20
29/09/2007:
Meilleur temps d'un TDI a Hockenheim avec l'Audi A5 3.0l TDI MTM
Dans son dernier numéro, le magazine allemand Sport Auto a mesuré l'Audi A5 3,0l TDI MTM sur le circuit d'Hockenheim en 1 minute 17 sec et 6 dixieme. C'est le meilleur temps du
classement des TDI de ce magazine. La voiture a reçu la préparation MTM pour 3.0l TDI portant la puissance de 240ch à 300ch (couple est de 550 Nm) grace à une préparation electronique et un silencieux arriere inox 4 sorties.
25/09/2007:
Boitier MTM pour Suspension Electronique
MTM propose un boitier de reprogrammation pour rabaisser les vehicules equipés de suspension electronique (Adaptive Air Suspension) comme les Audi A6 (C6) / A6 (C6) Allroad,
Audi A8 (D3), Audi Q7, Bentley Continental GT, GTC et Flying Spur. Le prix est de 1259,66 euros HT (hors port et pose). MTM travaille sur le developpement d'un module pour VW Touareg, VW Phaeton et Porsche Cayenne.
22/09/2007:
1000 euros de remise sur les préparations moteurs MTM 500ch & 508ch pour Audi RS6 V8 biturbo
A compter du 22/09/2007, une remise de 1000 euros s'applique sur les preparations moteurs MTM 500ch & 508ch pour Audi RS6 V8 biturbo. Ainsi la preparation 500ch (gestion electronique)
passe de 3085,19 TTC à 2009,08 TTC. La preparation 508 ch (gestion electronique + ligne d'echappement inox) passe de 6605,19 TTC à 5613,16 euros TTC. Ces tarifs sont hors pose et port.
Sur la base d'un des plus beaux cabriolets du marché, MTM vient de réaliser une serie limité en apportant
tout son savoir faire. La puissance passe de 560ch à 635ch, le couple de 650Nm à 780Nm permettant un 0-100 km/h en 4,2sec (4.8 sec d'origine). Ce gain est obtenu grace à une ligne d'echappement complete
inox optimisée ,des catalyseurs sports et une reporgrammation de la gestion électronique du moteur. La suspension a été rabaissée electroniquement. Les jantes MTM Bimoto en 10,5x21, tout en ajoutant une
touche plus exclusive, permettent l'installation d'un kit de frein sport MTM. Ainsi préparée le GTC atteint la vitesse de 331 km/h. Mais MTM n'en restera pas la, une préparation 750ch est en cours de
développement pour atteindre les 340 km/h.
20/07/2007:
Nouveau record de vitesse pour l'Audi TT MTM Bimoto.
Le 17 juillet 2007, sur la piste de vitesse de Papenburg, Florian Gruber, pilote officiel MTM a battu un nouveau record de vitesse avec le TT MTM Bimoto.
Malgre une petite pluie et un peu de vent, il a atteint la vitesse de 393 km/h battant ainsi Koenigsegg, 9ff et SSC dont les bolides respctifs avaient atteint la vitesse de 388 km/h. Le TT Bimoto dans sa derniere configuration mecanique
va pouvoir retourner a Nardo pour atteindre, voir depasser la barriere mythique des 400 km/h.
16/07/2007:
Les premieres photos de l'Audi S5 MTM
Voici les premieres photos de l'Audi S5 préparée par MTM.Les transformations porte sur la ligne d'echappement, la suspension, le freinage et les jantes.
02/07/2007:
Nouvelle décoration pour nouvelle tentative de record
L'Audi TT MTM Bimoto a reçu une nouvelle décoration pour une nouvelle tentative de record courant juillet sur la piste de Papenburg. Cette
décoration est celle du sponsor "Rhino", une boisson energetique ainsi que d' AGIP le petrolier italien.
15/06/2007:
Audi R8 chez MTM
Deux Audi R8 ont été pendant plusieurs jours chez MTM afin de pouvoir développer une ligne d'échappement optimisée, un modele de jante MTM Bimoto
spécifique. Le Kit Kompressor 550ch est lui aussi en cours d'étude, et les long mois de développement sur le RS4 V8 vont permettre de gagner beaucoup de temps sur la mise au point. Des informations trés bientot sur l'Audi R8 MTM sur ce site.
30/05/2007:
Audi RS4 V8 MTM K550: Mieux qu'une Pagani Zonda S à Hockenheim !!!
Lors du Tuner GrandPrix, l'Audi RS4 V8 MTM K550 a réalisé un tour en 1:11.785. C'est mieux qu'une Pagani Zonda S, aussi bien qu'une 997 GT3. Mais
surtout 4 secondes pleines de moins qu'un RS4 d'origine (1:15.4). Une vidéo de la voiture est disponible ici: http://www.youtube.com/watch?v=FBkX8GS5FoY
20/05/2007:
Echappement MTM pour Audi S8 V10
MTM a développé une ligne d'echappement inox optimisée pour Audi S8 V10 afin de permettre au moteur V10
de mieux respirer et d'avoir un son plus sportif pour mieux profiter de cette exceptionnelle mecanique issue de la marque Lamborghini. Le diametre des sorties est de 89mm.
Une ligne MTM est aussi disponible pour le S6 V10
16/05/2007:
Le capot carbone MTM pour Audi RS4 V8 utilisé en compétition
MTM a développé un capot carbone afin de reduire le poids à l'avant, proposer cette pièce de carrosserie dans ce
noble materiel, mais surtout diminuer la température dans le compartiment moteur. Des essais avant commercialisation ont permis de mesurer une baisse de la température d'huile d'au moins
10 degrés Celsius. Une Audi RS4 V8 a été engagée dans le championnat italien "Campionato Italiano Superstarts". Afin de tirer la quintessence du moteur, c'est un capot MTM qui équipe la voiture.
12/05/2007:
Audi S5 by MTM
Le trés réputé préparateur bavarois a déjà travaillé sur le dernier coupé de la marque d'Ingolstadt. MTM proposera une ligne d'echappement inox avec catalyseurs sport,
un kit kompressor, des kits de freinage ainsi qu'un chassis sport optimisé. Bien sur les jantes MTM Bimoto permettront d'ameliorer le look sportif de ce tres beau coupé
29/04/2007:
Audi TT MTM BImoto: Nouvelle tentative de VMax à Nardo au mois de Juin
Le celebre TT MTM Bimoto est de nouveau sur le banc pour peaufiner les reglages moteur car une nouvelle tentative
de record de vitesse est prévue à Nardo au mois de Juin. L'objectif etant plus de 400 Km/h. Sur la photo, Peter Link travaille au banc sur la gestion du moteur avant.
21/04/2007:
Publicité Meguiars dans le magazine Evo n°19
C'est avec plaisir que j'ai répondu positivement à la proposition de Cedric Davy, PDG de Meguiars France, de participer à la nouvelle campagne publicité
des produits Meguiars. Cette campagne mettant en avant des passionnés automobiles et leur voitures. Une tres belle occasion de mettre en avant l'Audi Sport Quattro dont c'est à ma connaissance la premiere utilisation dans
une publicité de la presse écrite. Personnellement, je connais Meguiars depuis 1996 à l'epoque ou je vivais en Californie et je suis resté attaché depuis à cette marque de produit de nettoyage pour nos belles voitures.
Encore un grand merci a Cedric pour ce superbe projet et a son équipe pour leur passion et disponibilité.
28/03/2007:
Option Auto n° 165: Spécial Audi & MTM
Le numéro 165 du magazine Option Auto, bien connu des passionnés automobiles, est un spécial Audi et MTM. En effet, il y a un reportage sur le
Q7 MTM K500 et en exclusivité un reportage sur l'Audi RS4 V8 MTM K550. Voici en exclusivité avant sa sortie dans les kiosques la couverture et le sommaire. Bonne lecture.
24/02/2007:
Les dernieres nouvelles de MTM Allemagne
Suite a un court voyage à Wetstetten, voici les projets a venir ou en cours de réalisation:
- Audi TT V6 3.2L Turbo: 400ch minimun. Le moteur tourne deja sur un mulet.
- Audi R8 Kompressor: 2 voitures seront tres bientot livrées. Une adaptation du kit Kompressor pour RS4 V8 sera necessaire vu les specificités du V8 de la R8. A suivre
- Audi S3 2.0L TFSI: Le kit 360ch avec un turbo MTM est en cours de developpement.
22/02/2007:
Audi RS4 V8 MTM Kompressor
Voici les dernieres photos du RS4 V8 MTM Kompressor. La phase de developpement est quasiment terminée apres plusieurs trimestres de travail au banc.
Le kompressor a été changé en cours de projet pour un modele plus important afin d'obtenir la puissance desirée
26/12/2006:
Kits MTM pour Audi S3 2,0l TFSI
MTM va proposer tres prochainement une gestion moteur pour l'Audi S3 2,0l TFSI portant la puissance à 310ch et le couple à 400Nm.
D'autres kits MTM seront disponibles pour augmenter encore la puissance et le couple grace à des pieces MTM (echappement specifique,turbo optimisé,collecteur renforcé). MTM travaille aussi sur le developpement d'un chassis sport et un
freinage renforcé. Fort de son experience et savoir faire technique mondialement réputé, MTM developpe aussi une preparation portant sur l'haldex mais aussi la boite DSG. Les jantes MTM Bimoto 19" seront aussi disponibles pour
cette voiture.
22/11/2006:
Audi Q7 MTM K500 et Audi S3 2,0l TFSI
Voici les dernieres réalisations chez MTM à Wetstetten. Tout d'abord un Q7 MTM K500 en attente de ses pare chocs avant et arriere. Cela permet de voir les
magnifiques sorties de l'echappement MTM (diam 115mm). Ensuite la derniere Audi S3 2,0lTFSI avec une préparation boitier MTM.
31/10/2006:
Audi Q7 MTM K500 pour le SEMA Show
MTM sera présent au celebre SEMA Show de Las Vegas avec le Q7 MTM K500. Celui ci utilise les nouvelles jantes MTM 22' trois parties ainsi qu'un kit carosserie
sans parler du kit kompresseur pour le V8 portant la puisance a 500ch. La suspension a été electroniquement rabaissée et le freinage avant et arriere amélioré
13/10/2006:
Dernieres photos de l'Audi New TT MTM
Voici les dernieres photos du nouveau TT MTM, avec notamment le silencieux arriere 4 sorties, déja disponible pour le moteur 2,0l TFSI.
12/10/2006:
Nouveau record de vitesse pour l'Audi TT MTM Bimoto: 384 km/h sur la piste de Papenburg
Piloté par Florian Grubert, l'Audi TT MTM BImoto a battu son précédent record de vitesse de 10 Km/h atteignant ainsi la vitesse incroyable de 384 km/h. Ce record a été réalisé
sur la piste de Papenburg au mois de septembre. Prochain rendez vous sur l'anneau de vitesse de Nardo
06/10/2006:
Venturi Heritage GT3 est homologuée en Catégorie FIA GT3 pour la saison 2007
Dernière nouvelle en direct du Mondial de l'Automobile ou j'ai pu rencontré Gildo Pastor. La voiture est maintenant homologuée en Catégorie GT3. Venturi est tres
content du moteur MTM, fiable et tres performant. Vivement 2007 !!!
30/09/2006:
Durite renforcée MTM pour Audi S3 1,8l Turbo / TT 225ch
A cause des fortes contraintes thermiques et physiques, la durite d'air reliant la boite air au turbo a une facheuse tendance a se pincer diminuant
ainsi le volume d'air aspiré entrainant une perte de puissance non négligeable. Ce phénomène est encore plus présent l'été à cause d'une température extérieure plus élevée.
MTM a étudié et conçu un système complet de durites renforcées pour annuler ce phénomène. Ce systeme de durites MTM est un élément indispensable pour les grosses préparations moteurs.
Le systeme est disponible en couleur bleu vif, noir et rouge. Le prix est de 451,67 euros HT (hors port)
06/09/2006:
Dernier projet chez MTM: Audi New TT MTM
Le nouveau TT est a peine sorti que des pieces MTM sont deja disponibles. Aujourd'hui, ce sont les celebres jantes MTM Bimoto et le kit de freinage MTM.
Tres bientot, ce seront les suspensions, l'echappement et des preparations moteurs qui seront disponibles pour ce nouveau modele du constructeur aux 4 anneaux.
30/06/2006:
Dernier projet chez MTM: Moteur W12 quattro turbos
Voici le dernier projet de Roland Mayer: Un W12 équipé de 4 turbos, c'est a dire 2 de plus que le moteur de la Bentley Continental GT. Plus d'information
seront fournies sur ce site concernant ce moteur. Mais cela promet......
23/06/2006:
La Bentley Continental GT la plus rapide du monde:
MTM établit un nouveau record de vitesse pour la Bentley Continental GT MTM BT-650 à Nardo avec une vitesse mesurée de 331 km/. Grace à sa préparation MTM, la Continental GT MTM BT-650 gagne 15 km/h en vitesse de pointe, alors que le 0-100 km/h descend à 4,4sec au lieu de 4,8 sec.
22/06/2006:
MTM France vous présente en exclusivité des photos de la VW Phaeton equipée de Jantes MTM Bimoto 21
07/06/2006:
Nouveau tarif sur les boitiers electroniques MTM :
Une baisse a été appliquée depuis le 1er juin 2006 sur le tarif des préparations electroniques MTM pour les motorisations suivantes:
Moteur 2,5l TDI (155ch, 155ch et 180ch): 775 euros HT (au lieu de 861,21 euros HT)
Moteur 1,8l turbo (150ch): 775 euros HT (au lieu de 861,21 euros HT)
Moteur 1,8l turbo (180ch): 775 euros HT (au lieu de 904,35 euros HT)
Moteur 1,8l turbo (210ch, 225ch): 861,21 euros HT (au lieu de 1119,87 euros HT)
Moteur 2,7l biturbo (230ch, 250ch et 265ch): 904,31 euros HT (au lieu de 1162,47 euros HT)
Moteur 2,7l biturbo (380ch): 1119,83 euros HT (au lieu de 1421,59 euros HT)
Moteur 5 cylindres 2,2l Turbo : 775 euros HT
Ces tarifs n'incluent pas la pose et/ou les frais de port
29/05/2006:
MTM dans la presse française comme motoriste de la Venturi Heritage GT3
Deux magazines connus des passionnés automobiles ont recemment parlé de MTM comme motoriste de la Venturi Heritage GT3. Il s'agit de Sport Auto - Avril 2006 et Evo - Mai 2006
25/05/2006:
MTM France: Sponsor officiel du pilote Jean-Bernard Bouvet aux 24 heures du Mans 2006
MTM France est tres fier de sponsoriser le pilote Jean Bernard Bouvet aux 24 heures du Mans 2006. Engagé dans l'equipe Paul Belmondo Racing en LMP2 (Courage), Jean Bernard Bouvet participera pour la huitieme fois à l'épreuve mancelle.
Dans le cadre du sponsoring, il y aura un plusieurs articles sur ce site Internet pour vous permettre de mieux connaitre Jean Bernard Bouvet, le team Paul Belmondo Racing et leurs voitures de course LMP2
21/05/2006:
MTM sera présent au Grand Prix des Tuners le 3 juin 2006
Cette compétition rassemble chaque année les Tuners les plus réputés sur le circuit d'Hockenheim. Les voitures doivent etre dument immatriculées et respecter les normes du TUV allemand. MTM est deja monté plusieurs fois sur le podium. MTM France sera présent pour la premiere fois.
17/05/2006:
Audi Q7 avec les jantes MTM Bimoto en 21"
17/04/2006:
Jante MTM Bimoto en 21"
MTM présente sa célébre jante BIMOTO en 21x10.5. Cette jante est disponible pour l'Audi Q7, Audi A8, Bentley Continental GT et Flying Spur, Porsche Cayenne, Volskwagen Touareg et Phaeton
03/04/2006:
Continental Flying Spur par MTM
02/04/2006:
MTM Continental BT650
MTM présente sa dernière réalisation sur la base de Bentley Continental GT. Equipée de jantes MTM Bimoto 21', la Continental GT grace à un boitier de gestion electronique spécifique et une ligne d'echappement optimisée developpe 650ch:
20/03/2006:
Un nouveau record de vitesse pour le RS4 V8 MTM: 282 km/h
MTM vient de mettre au point une gestion electronique moteur permettant d'atteindre la vitesse maximun de 282 km/h. MTM propose deja des equipements pour le RS4 V8.
15/03/2006:
Spyker C8 500ch:
Apres Gumpert et Venturi, MTM fournit maintenant le celebre constructeur hollandais Spyker. En effet le modele C8 500ch sera équipé du moteur MTM V8 4.2 Kompressor.
10/03/2006:
Venturi Heritage GT3:
Voici le dernier bolide propulsé par un moteur MTM (V8 4.2 Kompressor de 500ch). La celebre ecurie JMB engage en 2006 trois Venturi dans le nouveau championnat GT3
06/03/2006:
MTM propose une ligne d'echappement complete pour le TT V6 3.2l. Ainsi qu'un silencieux arriere pour l'A3 V6 3.2l. Un echappement MTM sera tres bientot disponible pour la Golf V R32. N'hesitez pas a nous contacter pour plus d'informations.
01/03/2006:
Audi Q7 avec les jantes MTM BImoto 21'
Lamborghini Gallardo avec les jantes MTM BImoto 19'
26/02/2006:
Bentley Continental GT par MTM
22/02/2006:
Ligne d'échappement MTM Inox pour A8(D3) 6.0l W12 et Bentley Continental GT
19/02/2006:
Exclusivité
Photos
du prototype RS4 V8 MTM avec Capot Carbone, Jantes Bimoto et Silencieux Arriere Inox
30/01/2006:
Exclusivité
Photos
du prototype RS4 V8 MTM
02/08/2005:
Photo
des nouvelles finitions de la jante MTM Bimoto: Classic - Chrome - Titanium
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