On voit parfois passer des recherches autour d’un TMAX 750. Mettons tout de suite les choses au clair : ce modèle n’existe pas dans la gamme Yamaha. Le TMAX plafonne aujourd’hui à 560 cm³. D’où vient cette confusion, et que choisir si vous cherchez un maxi-scooter puissant ? Réponses ci-dessous. Pour la gamme réelle, consultez notre guide complet du TMAX.
Le TMAX 750 n’existe pas
Depuis son lancement en 2001, le TMAX a connu trois cylindrées : 500, 530 et 560 cm³. Yamaha n’a jamais produit de version 750. Les mentions de « TMAX 750 » relèvent soit d’une confusion, soit d’une rumeur, soit d’une comparaison avec des motos ou d’autres scooters de plus grosse cylindrée.
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D’où vient la confusion ?
- La montée en cylindrée régulière du modèle (500 puis 530 puis 560) peut laisser croire à une future version plus grosse.
- La concurrence propose des maxi-scooters de plus grosse cylindrée, ce qui alimente les comparaisons.
- Des projets ou concepts évoqués ici et là finissent par circuler comme des certitudes.
Le TMAX 560, la vraie référence haut de gamme
Si vous cherchez le TMAX le plus performant, c’est le TMAX 560 qu’il vous faut. Avec son bicylindre de 562 cm³, environ 47,5 chevaux et une vitesse maximale de près de 165 km/h, il offre déjà des performances de moto. Inutile d’attendre un hypothétique 750.
Et si vous voulez plus gros ?
Pour une cylindrée supérieure, il faut se tourner vers d’autres maxi-scooters du marché ou vers la moto. Mais attention : plus de cylindrée signifie souvent plus de poids, un budget plus élevé et une conduite différente. Le TMAX reste un excellent compromis entre performances et agrément.
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Questions fréquentes
Yamaha va-t-il sortir un TMAX 750 ?
Rien ne l’indique officiellement. La gamme s’est stabilisée autour du 560 cm³.
Quel est le TMAX le plus puissant ?
Le TMAX 560 actuel, avec environ 47,5 chevaux.
En résumé
Le TMAX 750 est un mythe : la référence puissante de la gamme reste le TMAX 560. Pour tout comprendre, direction notre guide complet du TMAX.
