Comment reconnaître un pneu neige Michelin ?

Michelin est l’une des plus grandes maisons de pneumatique de France. Ses produits lui en portent largement témoignage, car ils sont de qualité supérieure. De plus, les pneus conçus sont tels qu’il y en a pour toutes les saisons. Ceci dit, le pneumatique de chez Michelin dispose d’une formule de reconnaissance. Plus précisément, les pneus sont marqués de façon à pouvoir reconnaitre les saisons pour lesquelles ils sont conçus. Malheureusement, les utilisateurs de ces pneus peinent toujours à reconnaître un pneu neige Michelin.  Comment procéder donc pour la reconnaissance ? Découvrez-le dans ce guide.

Indication 3PMSF : flocon inscrit dans une montagne à trois pics

Contrairement à quelques idées reçues, la reconnaissance d’un pneu n’est pas mission impossible. Elle s’avère bien plus facile d’ailleurs. Qu’il s’agisse d’un pneu d’été, d’hiver ou de printemps, il existe des critères de reconnaissance bien spécifiques, pour tout acheteur de pneu. De ce fait, les pneus peuvent être distinctement choisis, sans possibilité d’erreur. Ceci étant, pour reconnaître un pneu neige, une indication clé est disponible : 3PMSF, inscrit sur le flanc extérieur du pneu.

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Généralement, cette indication est flanquée d’un petit dessin de flocon de neige à l’intérieur d’une montagne à trois pics ; ce qui prouve que le pneu est conçu pour les pistes en période de neige. Qui plus est, l’indication 3PMSF signifie en termes propres : 3 Peak Montain Snow Flake ; ce qui signifie « Flocon de neige à 3 sommets ». Dans une autre forme d’écriture, le dessin peut être représenté sur le flanc du pneu, suivi d’une indication M+S, MS ou M&S. Littéralement traduite, cette indication veut dire Mud and Snow : Boue et Neige ; d’où le pneu est conçu pour les pistes enneigée et boueuse.

Autres aspects de reconnaissance des pneus

À part l’indication 3PMSF permettant de reconnaître un pneu de neige, figurent d’autres aspects de reconnaissance pour les pneus. En effet, les pneus n’ont pas la même composition physique, en termes de fabrication. Et comme aucune information n’est renseignée sur la composition, d’autres moyens peuvent être utilisés pour les reconnaitre.

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En premier lieu, figure l’indication « ALL SEASON » à retrouver sur les pneus 4 saisons (été, printemps, hiver et automne). En deuxième lieu, se trouvent les traces de rainures sur les pneus. Lorsqu’elles sont droites (avec des stries peu profondes), alors il s’agit d’un pneu d’été. Par contre, si les stries sont bien profondes avec des rainures zigzag, il s’agit d’un pneu de neige ou d’hiver. En troisième et dernier lieu, la souplesse du pneu (constatable par touché) est aussi une forme de reconnaissance des pneus résistants.

La présence de lamelles et de sculptures spécifiques pour une meilleure adhérence sur la neige et le verglas

Au-delà des aspects évoqués précédemment, la présence de lamelles et de sculptures spécifiques doit aussi être prise en compte pour reconnaître un pneu neige. Ces éléments favorisent une meilleure adhérence sur la neige et le verglas.

Les lamelles sont des petites entailles situées autour des blocs de caoutchouc du pneu. Elles permettent d’optimiser l’adhérence du véhicule sur différents types de surfaces (glace, neige…). Effectivement, elles contribuent à augmenter le nombre d’arêtes mordantes qui se créent entre le pneu et la route glacée. Plus il y a d’arêtes mordantes au contact avec la glace ou la neige, plus l’accroche est grande.

Concernant les sculptures spécifiques, elles sont conçues pour évacuer rapidement l’eau ou encore fondre légèrement la couche supérieure de glace grâce à leur chauffe interne générée lors du frottement. Les nervures centrales sont aussi très importantes car elles améliorent grandement le freinage dans les virages ainsi que sur sol mouillé.

Donc, si vous cherchez à acheter un nouveau jeu de pneus pour votre véhicule afin d’affronter efficacement l’hiver rigoureux qui approche, soyez attentifs aux indications 3PMSF mais surtout à tous ces autres détails comme : la présence ou non du marquage ‘ALL SEASON’, les traces profondément rainurées et zigzag sur vos futurs nouveaux pneus hivernaux, la souplesse du pneu au toucher, les lamelles ou sculptures spécifiques pour une meilleure adhérence sur la neige et le verglas. N’oubliez pas que tout détail peut faire la différence entre une conduite tranquille et sécurisée par rapport à un véhicule peu sûr sur les routes enneigées.

La mention ‘neige’ ou ‘winter’ sur le flanc du pneu pour une identification rapide et facile

Au-delà des détails techniques, il existe aussi une méthode simple pour reconnaître un pneu neige : la mention ‘neige’ ou ‘winter’ sur le flanc du pneu. Cette inscription indique clairement que le produit est destiné à une utilisation en hiver et qu’il a été conçu pour offrir des performances optimales dans des conditions de conduite difficiles.

Cette méthode peut s’avérer très pratique pour ceux qui souhaitent être sûrs de choisir les bons pneus rapidement et facilement. Effectivement, la mention ‘neige’ ou ‘winter’ est souvent placée clairement sur le flanc du pneu afin qu’elle soit visible au premier coup d’œil. Il suffit donc de jeter un œil sur l’étiquette pour savoir si vous avez affaire à un modèle spécialement conçu pour l’hiver.

Vous devez également rechercher des indications de qualité et de sécurité routière telles que celles évoquées précédemment, comme les marques ‘M+S’ (mud and snow) ou encore ‘3PMSF’.

Certains fabricants utilisent aussi d’autres terminologies comme ‘WinterContact’, ‘SnowSport’, etc., ce qui peut prêter à confusion quant aux différentes appellations possibles selon chaque marque.

Même si la mention ‘neige’ ou ‘winter’ sur le flanc du pneumatique reste une bonne aide visuelle lorsqu’on cherche à acheter de nouveaux équipements hivernaux performants sans connaissances techniques spécifiques, il faut rester vigilant quant aux normatives requises pour les pneus neige et autres indications. N’hésitez pas à vous informer auprès de professionnels compétents qui pourront vous guider vers le choix du meilleur équipement adapté à votre véhicule selon vos besoins en matière d’utilisation hivernale.

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