Parier sur l’électrique pour ressusciter une icône du deux-roues : voilà l’audace de Peugeot avec son Concept P2X. La marque au lion, longtemps associée aux scooters urbains ou aux souvenirs d’anciennes routières, change de braquet et propose un prototype qui bouscule les codes de la moto contemporaine. Entre héritage assumé et innovation affichée, le P2X trace une trajectoire inattendue, taillée pour attirer autant les nostalgiques que les nouveaux urbains.
Peugeot Concept P2X : retour marquant de la moto chez Peugeot
Après s’être recentré sur la voiture et les scooters pendant plusieurs années, Peugeot revient dans la course des deux-roues motorisés avec le Concept P2X. Ce prototype électrique, dévoilé lors d’un salon parisien, incarne la volonté d’un retour marquant sur le marché de la moto. Il évoque un pan entier de l’histoire Peugeot, celle des 176 TC4 ou de la 125 Type 55, modèles qui ont marqué les décennies précédentes. La marque, qui avait stoppé net la production de motos en 2014 pour se concentrer sur l’automobile, se projette désormais vers la mobilité électrique avec ce concept taillé pour la ville et la modernité.
Cette renaissance se nourrit du passé mais regarde droit devant : le Concept P2X n’est pas qu’un clin d’œil à l’histoire, c’est une promesse de renouveau pour la moto Peugeot, cette fois portée par l’énergie verte.
Un concept qui ouvre la voie à l’électrique
Présenté en 2019 au Salon de la Moto de Paris, le Concept P2X affiche les ambitions de Peugeot sur le terrain des motos électriques. Son moteur électrique de 8 kW, couplé à une batterie amovible de 4 kWh, offre jusqu’à 120 kilomètres d’autonomie, un argument solide pour les trajets urbains quotidiens. Le système de récupération d’énergie au freinage permet de grappiller quelques kilomètres supplémentaires, une fonctionnalité appréciée pour étirer les virées en ville.
Au-delà de la motorisation, le P2X multiplie les équipements modernes. On retrouve une suspension arrière à bras oscillant, une fourche inversée pour une meilleure tenue de route, un système de freinage ABS, des feux LED à l’avant comme à l’arrière et un écran LCD qui centralise toutes les informations utiles : vitesse, autonomie, charge restante. Peugeot ne s’arrête pas à la fiche technique, la marque soigne aussi l’expérience utilisateur.
Un design affirmé, pensé pour le plaisir de conduite
Le Concept P2X frappe fort avec une silhouette qui ne passe pas inaperçue. Son carénage enveloppant évoque l’univers de la compétition, tout en protégeant efficacement du vent. L’éclairage LED intégré directement dans le carénage accentue le caractère contemporain de la moto, qui affiche sans complexe une esthétique moderne et soignée.
L’ergonomie n’est pas en reste. La position de conduite, légèrement penchée vers l’avant, invite à une conduite dynamique, tandis que le guidon bien positionné assure une prise en main naturelle et rassurante. Les deux roues de 17 pouces, chaussées de pneus larges, promettent une adhérence au sol rassurante, même lors des accélérations franches ou des freinages appuyés.
Voici quelques éléments qui rendent cette moto électrique particulièrement adaptée à la ville :
- Une autonomie de 120 km, pensée pour les déplacements quotidiens
- Un gabarit compact et maniable, idéal pour se faufiler dans la circulation urbaine
- Un système de récupération d’énergie, qui prolonge l’expérience sans contrainte
- Des équipements de sécurité modernes, dont l’ABS et les feux LED
Avec ce prototype, Peugeot ne se contente pas d’une démonstration technologique. Le Concept P2X vise à séduire les motards citadins en quête d’un deux-roues stylé, pratique et respectueux de l’environnement. Cette moto électrique, encore à l’état de concept, laisse entrevoir le retour d’une marque française sur un segment où l’innovation et le style vont désormais de pair.
Peugeot pourrait bien avoir lancé, avec ce P2X, la première pierre d’un nouvel horizon pour la moto urbaine. Reste à voir si la version de série viendra affirmer ce virage et électriser durablement le paysage des deux-roues.
